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            “妙手回春”的公交車“醫生”——市公交集團維修中心外修車間主任陳波

            來源:衡陽公交集團|發布時間:2020-05-10 19:13:27

            他,個頭不高,墩實,黝黑,鼻梁上架著一副近視眼鏡,黑臉書生模樣;他,1991年進入公交大修廠,從冷作工、機安做起,再到車間主任,至今已29個年頭;他,維修技術精湛,管理水平高超,是中心不可多得的指技合一的復合型人材;他,帶領車間員工艱苦奮斗、厲行節約,平均每年為集團創收50萬、節約材料費70萬,使中心機務用車費用下降40萬;他,1996年入黨,工作勤勉、任勞任怨,黨員先鋒模范作用發揮明顯,多次被集團黨委評為優秀共產黨員。他是維修中心外修車間主任陳波。

            維修中心承擔著集團1737輛公交車的維修任務,技術含量高,工作任務重,尤其是新型比亞迪公交車智能化程度高,中車混合動力車逐漸老化,故障率增多,要求對公交車輛電路、傳動、制動等各部件性能和技術參數了如指掌,才能對車輛實施有效的故障排除和維修保養。陳波常常是《比亞迪維修手冊》《中車保修手冊》等專業書籍不離身,帶頭背故障代碼,將車間員工帶成車輛維修的行家里手。

             

            陳波是第二代公交人,從小就對集團懷有深厚的感情,也從小時起,就對車輛維修表現出濃厚的興趣。剛參加工作接觸機安,當時公司從江蘇鎮江購進一批車輛器材,他竟和老師傅一起,組裝出兩臺公交奔跑在線路上。調入外修車間任主任以來,他主導南車技術整改達18項之多,在為集團創造巨大的經濟效益的同時,也為南車提供大量的改進細節,連廠家工程師都對他贊不絕口。

             

            陳波勇于擔當、主動作為的精神較強,“要么就別做,要做就做到最好。”車間、家里、食堂“三點一線”,他風雨無阻,哪怕是節假日也經常無休,工作態度、敬業精神令人感佩。他曾組織對68臺并聯車超級電容進行技術整改,帶領三名員工奮戰整整12天,出色完成任務,僅此一項,就為公司節約器材費近40萬。

             

             

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