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            鄢喜建:以司為“家”的輪胎班班長

            來源:衡陽公交集團|發布時間:2020-05-20 09:49:05
             
             
                     鄢喜建是集團物資公司輪胎班班長,自2004年來公司工作,已有16個年頭。他一直從事輪胎的修補和維護保養,工作認真負責、任勞任怨,把公司當家來營建,曾創下新冠疫情期間連續三個月僅在吃飯時回趟家,連睡覺都在輪胎班的紀錄。工作之余,鄢喜建喜歡和大家打成一片,大家都親切地叫他“鄢班長”。



                   
                   輪胎作為公交車與地面接觸的唯一零部件,其性能的好壞直接影響到市民乘客和司乘人員的人身安全,日常的維護保養工作非常重要。鄢班長和他班上的10名同志,平均每天要檢查60條、裝拆50條、修補10余條輪胎,而且每月的5日、10至20日、25日還要進行三次以上輪胎大檢查,及時清理胎紋中的石子等異物,以及測量胎壓數據、檢查胎面磨損情況,及時進行輪胎“交叉換位”和“循環換位”,在保證公交安全營運的同時,延長輪胎使用壽命和提高翻新率。



                   
                  常年與輪胎維護保養打交道,鄢班長積累了大量的工作經驗,他總結出的“先緊后松”卸輪胎方法,以及“順位穿刺”清理輪胎間卡異物的方法,既快又好,大大提升了工作效率,解決很多新同志在工作中遇到的難題;他提供大量的實踐數據,為公司在與廠家的商業談判贏得主動,既保證了質量,又節約了經費;他帶頭收舊利廢,對每條輪胎都 “不拋棄、不放棄”,做到物盡其用…… 閱歷來自積累,經驗來自實踐。“別人看豪車,都看外型、看性能、看油耗等東西,我不管多‘豪’的車,只看輪胎。”他笑著說。
                 鄢班長工作中不怕苦、不怕累,敢喊“跟我來、看我的”,體現了集團“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能奉獻”的精神。有一年的臘月二十八,再有兩天就是春節,大街小巷都洋溢著過年的喜悅氣氛。晚上7點多,鄢班長接到有臺公交車因輪胎問題在運營途中拋錨的信息,他二話沒說,拎著千斤頂、加力桿和各種扳手等工具就出發。此時夜色如墨、天寒地凍,天空中還飄著小雪,他來到現場,從晚上7點多一直干到10點多,順利排除輪胎故障,讓“爬窩”的公交車又歡快起跑,他才一身雪水一身泥地回家。
             

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