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            李小金:干一行、愛一行、精一行的引車員

            來源:衡陽公交集團|發布時間:2020-05-26 10:11:59

                 過檢是公交車上線運營前的最后一道關口,由引車員駕駛公交車通過50余米長的電腦檢測線,依據電子屏提示,對車輛的制動、前照燈、轉向輪橫向側滑和整車外觀與裝備等近20個項目進行檢測,合格的方可投入運營,不合格的再返廠重修。崗位平凡但責任重大,要求引車員必須自覺遵章守紀,嚴格操作程序,不得弄虛作假。42歲的李小金,就是市公交集團檢驗處引車員,她擔負著引導全司1737臺公交車的過檢任務。



                     公交車每年都要四次檢測,由于車輛數量龐大、檢測過程細致,每次檢測都要歷時一個月,再加上平時維修保養后的公交車,李小金平均每天要引車近20臺次過檢,高峰期引車近70臺次,過檢任務繁重時,節假日基本無休。日復一日、月復一月,沒有轟轟烈烈,只有平平淡淡,李小金就堅守在引車過檢這個平凡崗位上,無怨無悔地把守著車輛機械安全的最后一道“關口”。



               她曾是一名城市“擺渡人”,駕駛著公交將乘客平安快捷地從一個地方送到另一個地方,遇有乘客微笑著道一聲“辛苦了”,都能讓她高興半天。她也曾拾金不昧,將乘客遺落在車上的數千元現金如數歸還。她還曾救助暈倒在公交車上的病人,收獲過病人家屬送來的錦旗。她喜歡這種“小確幸”。然而,2018年的那一天,擊碎了她繼續當城市“擺渡人”的夢想。那天,李小金象往常一樣駕駛公交執行運營任務,在行至南華附二醫院路段時,突然一陣眩暈感襲來,手足瞬間無力,她咬牙保持最后一絲清醒,用盡全身力氣打方向、拉制動,將車停在路邊,保證了全車乘客的人身安全,她卻一頭栽倒在方向盤上不省人事。聞訊趕來的領導和同事七腳八手把她背到醫院急診,被醫生確診為“間質性肺病變”。這種病現階段無法根治,只能靠每天吃藥控制,且不能從事勞動強度大、精神高度緊張的職業。由此,她離開了心愛的公交駕駛員崗位,成為檢驗處的一名引車員。
                   
              在引車員崗位上,她仍然“干一行、愛一行、精一行”,把嚴謹、精細的工作作風發揮到極致,引車檢測過程的每一個程序、每一處細微,她都要按規定要求做到位。2019年中秋節,正是車輛過檢任務繁重時,她考慮到駕駛員人手不足,強拖病體主動連續加班一星期,圓滿完成引車過檢任務,讓檢驗處領導既心疼又欽佩。“盡管不能到一線服務市民乘客,我也要給一線司乘人員提供檢測合格的公交車,讓他們安心開車、放心運營。”李小金說。

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